I huvudet på en ung man

OBS! Före den här monteringen hade varken jag eller min syster (som hjälpt mig) monterat ngt så här stort på en bil förut. Vi hade aldrig kapat taket av en bil.. aldrig monterat hi-top.. än mindre monterat fönster.. Så.. den här guiden är skriven efter hur vi gjorde det! Om den är rätt eller fel tar jag inget som helst ansvar för! Tillvägagångssättet funkade för oss!

Jag valde att såga av taket med hjälp av en sticksåg och ett grovt metallblad. Dels för att inte störa grannarna för mkt (stod utomhus) och dels för att slippa gnistregn från vinkelslip.

Började med att borra hål i ena hörnet bak, precis i ytterkant på förstyvningsvecket. Sågade hela vägen fram (vid balkarna gjorde jag stopp och borrade nytt hål efter balken), fram till slutet av förstyvningen. Fortsatte runt hela bilen och avslutade med att kapa plåten jag lämnat över balkarna med en liten dremel.
Så här med facit i hand borde jag kapat mer plåt istället för att lämna den dryga decimetern jag lämnade i ytterkant.. För mkt plåt gör det svårt när det kommer till inredningen :/

Taket var nu en lös del, men var limmad i takbalkarna så det blev till att dra loss det (starkt lim!).
Så.. du är nu ägare till en stor cab! (eller en väldigt dyr lekstuga) :-)

Råden var många.. tipsen likaså.. jag kapade 3 tak-balkar och valde att behålla balk 1 & 3 (framifrån räknat) för att skydda förare och passagerare lite extra vid en ev. voltning. Kommer bli ett mindre h*vete att bygga in och få snyggt, men.. säkerhet framför design :)

Vi lyfte upp topen på taket för provmontering, eller snarare för att se så den passade.. Sen placerade vi 2 brädor mellan taket och toppen för att komma åt med lim.
Limmade m. PL400 som är avsett för byggkonstruktion och fäster även på icke-sugande material.
Sänkte ner toppen och skruvade fast i vart tredje hål med 22 mm självborrande skruv.
Därefter lämnades topen och limmet att härda över natten.
Limmet sväller en aning under härdningen och fyller ut/upp ev ojämnheter i tak och/eller kaross..
Dagen efter monterades en täckande list med 38 mm skruv, genom listen, topen och in i bilens tak.
Ytterligare PL400 trycktes i även från insidan.

Fönster-montering..

Köpte H-list med kil-list hos glasmästare för 100:-/meter. Listen har en tjock skåra i ena sidan och en tunn i andra och vi monterade med den tunna mot karossen. Först i med listen i ramen (på karossen alltså) och sen i med rutan med hjälp av skruvmejsel, snöre och mkt tålamod. Därefter pressas kil-listen in i därför avsedd skåra på utsidan och för säkerhets skull lite svart tätningsmassa i skarven mellan H-list och fönster. Verktyg för kil-listen fick vi låna av glasmästaren :) Klart!

Bumerang-antennens infästning inifrån sett..

Kvar att göra..
Montera innertak, hyllor, fack o.dyl.. Och så ska en täckande gummilist gömma skruvhålen..

Före & efter